Ford 40:an hade stått bredvid Chris Carlsons lada i flera år. Chris sålde projektet till en kund och projektet tog fart. Chris Carlson Hot Rods använder Martin Senour Automotive Finishes som tillverkas av Sherwin Williams och säljs uteslutande i NAPA-butiker. När Martin Senour fick nys om 40 Ford-projektet ville de vara med. Lastbilen avslöjades på SEMA 2013 i NAPA/Martin Senours monter i en mediavisning.
Lastbilen har över 224 karosserimodifieringar. Ingen panel lämnades kvar i samma skick. Chris Carlson Hot Rods började med att hugga av toppen 4 1/2″, dela kroppen 2 1/2″ och kanalisera den 2″. Därefter sträcktes dörrarna 2 1/2″ och hytten ytterligare 2 1/2″ för att hålla den i proportion. Hytten formades om och baksidan av taket och dörrarna lutade sig 12 grader framåt, vilket gav lastbilen en känsla av att vara i rörelse även när den stod stilla. Carlson Hot Rod Crew började arbeta med att tillverka bakrutor, forma om bälteslinjen, runda hörn, dela upp dörrarna, raka och jämna till.
Lastbilsflaket var också helt anpassat. Hela sängen lades framåt för att matcha hytten, och den främre delen kortades ner med 5″ för att hålla den i proportion. En 2-tumsbäddsräcke lades till och hyttens hörn rundades av. Bäddsidorna förlängdes för att följa ramskenorna, den fick en 2-tums kanal och bäddens framsida utvidgades för att passa ihop med hytten.
Carlson Hot Rod Crew gjorde det galet med de bakre stötfångarna och lade till 12 1/2″ i längd, 1 1/4″ i bredd och 5″ i höjd. Fendrarna var toppade och dolda monteringsstrukturer med inre fenderpaneler lades till. Hjulöppningen formades om och fendrarna sänktes med 1″ på sängsidorna. Dubbla bakljus från 59 Cadillac fransades in för att göra dem färdiga.
Ford 40:an har en pajklippt huva som är avbruten vid bälteslinjen med en omformad nos framtill. En specialtillverkad Alumicraft-grill av en unik typ sätter fokus på lastbilens framsida. De främre stötfångarna breddades 1 1/2″ med anpassade inre stötfångarstöd och strålkastarna formades om. De bakre stänkskärmarnas baksida formades om för att fästas på toppen av timglasstöden.
En LS1 350-motor med en 4L65E-transmission lades till i TCI-chassit. En komplett anpassad läderinredning skapades av Chris Carlson Hot Rods egen tapetserarverkstad. Det är tvåfärgat grått läder med en gjuten innertaket i ett stycke och en gjuten bakpanel.
Färgen är en specialblandning som Chris och Martin Senour har gjort i Carlson Hot Rods lackeringsverkstad. Den har löjliga mängder krossat glas och galaxkristaller som får färgen att dansa i ljuset. På grund av glaset och kristallerna kostade färgen 2 600 dollar per gallon. Den vackra blå färgen fick namnet Bankrupt Blues och kommer att förbli en unik färg som är exklusiv för den här bilen.
Chris Carlson Hot Rods är ett familjeföretag med en begåvad besättning på 15 personer. Deras 15 000 kvadratmeter stora, toppmoderna anläggning har en färgverkstad, en karosseri- och tillverkningsverkstad, en specialtillverkning av avgaser, en mekanisk verkstad för hot rod-mekaniker, klädsel och en butik med delar och tillbehör för hot rod-mekaniker.
Många samlare anser att den ikoniska Ford Pickupen från 1940-41 var en av de snyggaste Pickuparna som någonsin konstruerats, och därför är den mycket eftertraktad. Integrerade strålkastare, ögonbrynsformade fälgar och personbilsdesign med vertikal grill. Hytten förstärktes och ändrades för att ge den ett mer billiknande utseende. Reservhjulet var monterat på passagerarsidan av sängen. Den här vackra restaurerade lastbilen är rak som en laser, klädd i grått och svart stridsskepp – med orangefärgad pin strip. Hela Ford-stålkarossen, stänkskärmarna och dörrarna passar som en handske. Originalsäng med lackat ekgolv. Körs på nya Goodyear radialer. Motor och växellåda inspekteras, restaureras och trimmas vid behov. Dubbla avgassystem med trevligt muller. Alla glas är som nya, det mesta av kromet inklusive främre och bakre stötfångaren är mycket presentabel. Den 221 tums V8:an körs och körs smidigt och växlar smidigt med den 3-växlade golvväxeln. Ett sällsynt tillfälle att äga en mycket eftertraktad Ford Pickup från 1941; trevlig bil. Youtube-video finns tillgänglig på begäran. Ring vår avdelning för veteranbilar på 815-385-8408 för video och/eller information om fordonet.
