OK, pyörän tarina. Työskentelin TOP DEAD CENTER OXNARDissa noin yhdeksän vuotta, nyt teen omaa juttuani HANDCRAFTissa, mutta siellä ollessani tein kaikki fab-työt, jotka tulivat myymälään, tein paljon vääntyneitä osia etupäätä, ohjaimia, rungon alaputkia ja muuta sellaista. Eräänä iltana ajattelin, että olisi siistiä vääntää kokonainen runko, joten tein ensimmäisen runkoni liikkeen omistajan Andyn avustuksella, ja laitoimme siihen 47 knucklehead-moottorin. Siitä on noin viisi kuusi vuotta, ja nyt olen sijalla 9, tämä on numero 4. Koska tämä oli minulle, sen rakentaminen on vienyt minulta noin 3 vuotta, asiakkaiden pyörät ovat etusijalla.
Nyt pyörä, tämä koko pyörä rakennettiin joidenkin hienojen kosteustesterin korkkien ympärille, jotka löysin ystäväni liikkeestä ja ajattelin, että niistä tulisi hienoja bensakorkkeja, joten pyörä oli jo rakennettu päässäni. Minulla oli korkit, joitakin hex stock, vl springer, S & S shovelhead tapauksissa, ja ruma rotary top 4-vaihteinen tranny. Aloin vääntää ja keksin tämän vl-tyylisen kehyksen. Kun rakensin tätä kierrettyä runkoa, olin tehnyt kolme aiempaa, ja kaikissa niissä tein paljon kierrettyjä osia rungon ohella, joten tässä tapauksessa halusin kierrettävän vain rungon.
On niin paljon tunteja, jotka menevät yhden näistä kehyksistä rakentamiseen, ja niin monia yksityiskohtia, jotka vain minä koskaan tiedän, että ne ovat siellä, mutta ensimmäisestä rakentamastani lähtien en vain pysty lopettamaan niiden rakentamista. Niiden ei tarvitse olla vain tienvarsikelpoisia, vaan niiden on näytettävä hyvältä, ja se, mitä joskus unohdetaan, on kaikki metallin sekoittuminen, hitsaukset ja se, miten se näyttää siltä, että se kaikki virtaa yhdeksi valetuksi kappaleeksi. Käytin jonkinlaista pinnoitusta muissa rakentamissani, mutta tässä päätin maalata rungon, joten kaukaa katsottuna et luultavasti edes huomaisi, että se oli kierretty. Loput pyörästä on vain se, mikä on kääritty runkoon, se tavallaan vain rakentui itsestään.
Useimmiten ihmiset kysyvät minulta renkaista tai istuimesta sen sijaan, että kysyisivät metallitöistä. Se tekee minut hulluksi, mutta olen varma, että se johtuu siitä, että he eivät ole nähneet mitään vastaavaa eivätkä tiedä, mitä sanoa siitä.
Minusta, Polkupyörät eivät muuttaneet elämääni, ne ovat elämäni, kasvoin moottoripyörillä ja moottoripyöräilijöiden ympärillä, isä kuoli panheadilla, kun olin kuusi. Meillä ei ollut paljon rahaa kasvaa ylöspäin, joten kylminä öinä minä ja veljeni nukkui alle 46 knucklehead ilman makuuhuoneen asunto/motelli huone pitää lämpimänä, kun olimme lapsia, joten luonnollisesti olisin sisään polkupyöriä. Olen rakentanut niitä viimeiset 12 vuotta, joten en vain hypännyt tämän chopper/custom-vaunun kyytiin ja minulla on todellinen rakkaus tähän. Olen nähnyt vuosien varrella paljon rakennettua roskaa, ja olen hyvin iloinen, että 500 mm:n renkaat ja kuumanpunaiset maalaukset ovat kadonneet. Mielestäni on olemassa suuntaus juuri nyt kaikkien aikakauden oikeiden leikkureiden kanssa, en sano, etteivät ne olisi siistejä, rakastan niitä ja olen rakentanut muutaman itse, mutta minusta tuntuu, että on paljon ihmisiä, jotka rakentavat samaa asiaa uudestaan ja uudestaan, ja se tekisi minut hulluksi vain kopioimalla jokaista muuta. Yritän vain rakentaa sitä, mitä päässäni on, en sitä, mikä on siistiä tällä hetkellä, ja ajattelen, että jos et tee niin, olet luultavasti päivän myöhässä.
BUILTBYHAND….
